据介绍，南京地铁一号线南延线覆盖了雨花台、江宁两区，与地铁一号线构成了南京市南北方向的城市轨道交通主骨架。线路由一号线安德门站向南延伸到东山新市区，经过百家湖、竹山路，穿越雨花台区和江宁区，止于城东路站，线路全长17．954公里。


    南延线除安德门站外共设车站12座，其中地下车站8座，高架车站4座。控制中心设在珠江路地铁大厦内，在一号线的基础上，工程分别在城东路、小龙湾新建停车场、主变电站各一座。工程概算总投资69．36亿元，每公里平均造价3．86亿元，与一号线正线基本相当。南延线总工期3年，将于2009年底建成通车。 


    明年2月份全线开工 

    同年3月份和9月份，南延线的“工可报告”分别通过江苏省和国家发改委组织的专家评审会并且完成了总体设计的评审，进行了前期的地质勘察、测绘、设计等工作。 


    南京地铁建设指挥部副指挥长佘才高介绍说，之所以选择河定桥站作为试验站，原因是这里的地质条件和交通位置都比较特殊，可以为南延线明年2月份全线开工提供经验。 


    地铁一号线南延线通过了规划中的南京火车南站，串联了东山新市区通往主城的主客流通道——宁溧路。 

    地铁5号线从下关通往江宁开发区，全线设站26个，分别是下关站、盐仓桥站、福建路站、虹桥站、山西路站、鼓楼站、云南路站、五台山站、上海路站、朝天宫站、三山街、夫子庙站、大中桥站、光华门站、七桥瓮站、大校场站、岔路口站、城北路、金箔路、竹山路站（与南线换乘）、科宁路站、诚信大道站、谭桥站、铺岗站、苏源大道站、将军路站等。